發佈: 2025/05/22 更新: 2025/06/27
本次的街區介紹是位在埼玉縣的「川口」
本次的街區介紹是位在埼玉縣的「川口」。本篇以川口市內的四個車站(川口、西川口、東川口、川口元郷)為中心,介紹這個關注度持續上升的城市。
川口市距離東京都車程約30分鐘。有JR京濱東北線、埼玉高速鐵道埼玉Stadium線、JR武藏野線三條路線可使用。交通便利,距離東京近,地理位置佳。
川口市大約有60萬常住人口,規模僅次於埼玉縣的第一大城——埼玉市。
位於京濱東北線上的川口站,隔壁即是位於東京都北區的赤羽站,是同一鐵路線上距離東京最近的車站。以地理位置來看,實際上比起埼玉縣內的主要轉乘站,大宮站,更接近東京。京濱東北線從大宮站出發經東京站可一路通往神奈川縣的橫濱站,每日的乘客數約7萬人。
身為川口站的鄰站「西川口站」每日的乘客數約5萬人。
東川口站身為武藏野線和埼玉Stadium線的交匯站,每日的乘客數也大約落在5萬人上下。
埼玉Stadium線上的停車站點之一的川口元鄉站。每日的乘客數約1萬人。
從川口站前往東京站、新橋站、品川站等東京都內的主要車站皆不需轉乘。且京濱東北線連接神奈川縣的橫濱站,從橫濱站開始與JR根岸線相連,可一路前往大船站。
武藏野線連接府中本町站與西船橋之間,環繞東京郊外地區一圈,因此轉乘各個車站都相當便利。埼玉Stadium線則是連接赤羽巖淵站和浦和美園站之間。從赤羽巖淵站轉乘東京地下鐵南北線,可前往飯田橋、永田町、六本木一丁目等。此外南北線也直通相鐵新橫濱線和東急新橫濱線,前往新橫濱方向也很方便。
南北線目前也正在進行白金高輪站至品川站之間的區間延伸路段工程。預計2030年完工,該區間的交通也將更加便利。
川口市以「永居永續的城市」、「吸引人移居的城市」為目標制定了「川口市周邊開發願景」。以川口站周圍的環狀道路向外延伸50公尺,大約50公頃的範圍為重點開發區域。開發目的以人流移動的流暢性、都市機能、開放性空間、交通、環境以及防災六大項為重點項目。
其中有五個項目為優先著手對象。
「交通要道改善計劃」旨在改善川口站東口和西口之間的流動順暢性。提升都市機能以及鐵道運輸能力。此計劃將提升車站前廣場的交通機能、打造新的車站周圍及鐵路沿線的都市景觀。並且將加強車站的防災機能以應付天災等突發狀況,並以車站為中心為民眾提供必要援助。 「公共空間重新改造計劃」旨在打造促進市民外出活動的場所。提供市民參與各式活動的機會。吸引民眾走出家門,間接促進經濟循環。這項計劃意圖打造讓人想造訪的公共空間為目的,並設置管理體制以維護公共空間的永續性及其運作。
「六間通沿線區域改造計劃」則是將從川口站至川口元鄉站之間的道路進行改善。將商店街和馬路整合的更加完善,並以綠植豐富景觀。該計劃預計進行道路整備工程,讓兩個車站之間的交通更加順暢,並且加強地區的災害防禦功能。
「多功能藝文據點整備計劃」則是為培育及活化川口市的藝文產業。預計設置多功能的藝文場館,並且在場館周圍打造多功能展演空間。
「城市再生再造計劃」旨在打造行人友善空間,讓人流能順暢的在城市各處移動之餘,也有更多的休憩空間可以享受戶外環境。這項計劃將為城市帶來更多綠意並且強化城市機能。並且避免城市因過度老舊,容易因天災造成重大損失或傷亡。
川口站將於2037年起,有上野東京線的列車停靠。車站預計設置新的月臺。目前川口站僅有京濱東北線的列車停靠,預計等增加了上野東京線之後,該站的運輸力也將大幅提升。為因應新增加的列車路線和人潮,接下來將增設新的月臺和擴增車站建築。
上野東京線
川口站東口原先的「そごう川口店」商場進行了改裝,2025年5月以「三井Shopping Park LALA TERRACE川口」的名稱重新開幕。這個改造案,建築物本身並未重建,而是以改裝的方式將建築最大化的活用。除了知名的精品超市「成城石井」之外,也有不少服飾、生活雜貨、咖啡、餐飲等大約100家店鋪進駐。
作為城市建設的一環,川口市也規劃興建「川口市立美術館」。預計興建位置在川口站的西側,屆時建築本身將具備美術館、產業連結介紹區、展演區三大區域。
另外也將增設藝文圖書館、藝文咖啡廳、伴手禮區以及可以讓民眾體驗手作的手工藝藝廊,提供市民多樣的藝文體驗。
川口站東側向南約400公尺的區域也正在進行都市更新。此處預計興建住宅樓和商辦。並且將種植許多綠植,為城市增添更多綠意。
川口車站東側
川口車站附近地區,近幾年也有不少公寓開發案陸續落成。包括西川口站附近的「レーベン川口並木VERTEA」、「Open Square川口」等較具代表性的建案都陸續完工落成。此外,與川口市相接壤的蕨市的車站周圍也有不少公寓建案開發中。除了大規模高層住宅的開發之外,蕨市也同樣規劃了眾多公共設施和商業設施的開發。
川口市近年來單人世代的增加也相當明顯。如果扣除移出的人口,移入川口市的人口呈現正向。2023年川口市人口增加的數目更位列日本全國第13名。以日本目前高齡少子化嚴重的情況來看,這個表現相對亮眼。當地對於住宅樓的需求也因此增加。
根據川口市地方政府所公佈的「令和6年度綜合計劃 市民意願調查結果報告」顯示,願意持續居住於當地的川口市民達到81.1%。而詢問搬遷至川口市的新市民為何選擇此地?回答「離東京市區近」、「交通方便」的人佔了大多數。可見交通及移動的便利性在很大程度上,影響人們移居或定居的意願。
吸引居民定居在此的理由還包含,「日常購物很方便」、「公共運輸便利」、「自然災害少」。市民對於川口市的生活便利性以及不容易受到天災侵襲這一點給出高度的評價。
川口市的交通便利性高,前往東京相當方便。因此平時生活居住於川口市,工作則前往鄰近地區的通勤族很多。
如果只看「通勤至其他縣市」的通勤族的比例,這個比例在川口市達到53.1%(2020年)。關東地區以東京為首的生活圈,如果以川口市的位置來看,通勤前往東京站或品川站,只需搭乘京濱東北線即可直達,對於通勤族來說十分便利。
川口市內代表的企業則有專門進行精密機械零件開發、製造及販售的株式會社エンプラス(集團員工數1,521人 截至2024年3月底)。此外,美國物流龍頭Amazon也在川口市設置物流中心。
川口市的「埼玉新產業據點」所在的「SKIP City」則設有研究開發中心,專為創業人士以及想進軍新事業領域的中小企業,提供諮詢和支援。
川口站作為埼玉縣的玄關之一,不論平日或假日都人潮眾多。
車站周圍除了商場之外,也有不少個人經營的店鋪、市立圖書館等公共設施。
車站西口則有川口西公園,附近的人行步道完善相當適合來此散步放鬆。
車站附近向北則有「樹Mall」,全長600公尺的商店街,除了老店之外也有許多連鎖品牌。商店街旁則是2023年開幕的「樹Mall」複合型商場。
西川口站與車站直通的商場大樓是當地居民購物常去的地方。超市、百元商店、藥妝店一應具全,日常購物不成問題。
車站東口除了商業設施之外,還有「青木町公園綜合運動場」,內有棒球場、網球場、游泳池等運動設施供市民運動、休憩。
車站西口前有巴士轉運站。此外市公所的分部也設置於此。西口有不少餐廳,特別是能嚐到正宗的中華料理。其他如超市、家電量販、藥妝店等店鋪也應有盡有。
東川口站作為高架式的武藏野線和地下鐵埼玉高速鐵道交錯的站點,前往東京市區的交通便利。
2024年5月起東川口站前行政大樓開幕,提供市民更便利的服務。行政大樓裡設有兒童遊戲區,讓有小孩的家長也能放心帶小孩前來。
川口元鄉站向西行的六間道路旁種植了櫻花樹,春天盛開的櫻花吸引不少人造訪。與當地河川,芝川,相鄰的一角設有公園,民眾可以沿著河川欣賞自然美景。
穿過橋樑後可到達當地的量販店,大約有30個店面進駐。而沿著六間道路繼續往前行的話,就能到達商場較多的川口站附近。
川口市作為埼玉縣距離東京都最近的城市,前往東京市區的交通便利。川口市本身基礎建設完善,不論是商場、休憩設施、藝文設施都十分豐富,生活品質佳。
此外,當地代表企業植木產業更負責管理川口市內的公園,因此川口市內的綠化管理做得很好。今後,市區裡的都市更新也將讓川口市成為更加宜居的城市。
……
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