新計劃啟動！開發總額超1248億，羽田前往市區將更方便！｜日本房產

連接「JR東急蒲田站」和「京急機場線」的新路線——「新機場線計劃」（新空港線）向前推進一大步。新機場線全長約800ｍ，連接徒歩需15分鐘的「JR東急蒲田站」和「京急機場線」。

這項計劃源於2025年8月1日提升東急電鐵與羽田機場第三航站樓機場線之間的交通便利性的改善計劃。從「東急多摩川線矢口渡站」和「JR・東急蒲田站」之間經浦田站，連接「京急蒲田站」附近的「蒲田新站（暫定）」成為一條全新的從東京市區通往羽田機場的新機場線。

新機場線直通東急多摩川線，一部分列車則會在「東急多摩川線多摩川站」轉接東橫線。列車車廂將設定為三或八節車線，為了能使列車順利進行轉接、停靠，東急多摩川線多摩川站以及下丸子站的月臺也將進行整備工程。

目前、東急東橫線「中目黑站」 ~ 「京急蒲田站」需約36分鐘，新路線通車後可縮短約13分鐘的乘車時間，整趟車程約23分鐘。此外，「自由之丘站」 ~ 「京急蒲田站」附近將新設一個「蒲田新站（暫定）」，並將整趟車程從37分鐘縮短至15分鐘。

從矢口渡至京急蒲田之間的路段為第一期工程，京急蒲田至大鳥居的路段為第二期工程

2025年10月3日通過第一期工程許可

蒲田站 ~ 蒲田新站之間的列車運行頻率，早高峰時段一小時約發出20班列車。其他非高峰時段，一小時約發出10輛列車。蒲田站 ~ 蒲田新站的車費採加成計算，總開發費用約1248億日圓。工程整備期為2025年10月 ~ 2042年３月、預計於2038 ~ 2042年通車。

計劃概要圖

這項新路線開發計劃作為「強化國際競爭力的鐵道投資開發計劃」，未來新的路線開通之後，澀谷・新宿・池袋等地以及東京都西北部・埼玉縣西南部和羽田機場之間的交通將更加便利。未來更可期待蒲田和京急蒲田地區的發展。

大田區新機場線第一期整備工程與蒲田周圍的開發預計也將帶來一定的經濟效益。通車第一年預計將創造約2900億日圓的經濟效益，通車十年左右預計經濟產值可達約5700億日圓。

另一方面，「JR・東急蒲田站」和「京急蒲田站」長約800公尺的商店街和店鋪卻有可能會因為新路線的開通，生意受到影響。新路線的開通對部分地區而言是好事，但同時也會對另一部分造成負面影響。若考慮投資周圍的不動產，務必要謹慎判斷為佳。

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