
從交通樞紐更新,看梅田板塊北部的下一步走向

不是東京房價又漲了,而是23區的住宅市場已進入高位常態化階段

是不是遇到明明收益率不差,但最終賬上留下的錢卻不如預期的情況了?

通車10年左右預計經濟產值可達約5700億日圓

建議不要過於追求投報率,而是踏實謹慎的好

大阪的土地價格正上升中

房價高漲已超出大部分考慮買房的人的負擔能力,因此轉向租房的需求增加

集齊高樓層、景觀、3房三要素,即便中古物件也能賣到好價錢

越來越多能負擔高租金的客層就算租金高但如果居住品質好,性價比高的話也願意入住

地方城市吸引國際旅客,遠不及東京與大阪